שאלה 83 בתאוריה רכב פרטי: מה הסכנה הטמונה בלחץ אוויר נמוך באחד הגלגלים הקדמיים?

נושא: חשיבות לחץ אוויר ותקינות הצמיגים | קטגוריה: הכרת הרכב | שאלה 2 מתוך 6

התשובה הנכונה ולמה

תשובה נכונה: א

כל הכבוד! 👏 זו התשובה המדויקת והחשובה. לחץ אוויר נמוך בגלגל קדמי אחד יוצר התנגדות גדולה יותר בצד הזה, והרכב יימשך באופן טבעי לאותו כיוון. זו סכנה בטיחותית חמורה, במיוחד בבלימה או במהירות גבוהה.

טעות נפוצה: לא נכון, וזו הנחה מסוכנת מאוד! התשובה הנכונה היא א'. כל סטייה מלחץ האוויר שקבע היצרן היא מסוכנת, ואין דבר כזה 'רבע מהלחץ הדרוש'. הרכב ימשוך הצידה ויהיה קשה לשליטה.

איך לזכור: זוכר את הטיפ שלנו? 'האוטו מושך? תבדוק אוויר!'. תחשוב על עגלת סופר עם גלגל אחד תקוע - לאיזה כיוון העגלה תמיד תרצה לפנות? אותו עיקרון בדיוק קורה לרכב שלך.

אפשרויות תשובה

  • א. הוא עלול לגרום להסטת הרכב לצד הגלגל שבו לחץ האוויר נמוך יותר.
  • ב. אין כל סכנה כל עוד שיעור הלחץ בצמיגים לפחות רבע משיעור הלחץ הדרוש.
  • ג. הוא עלול לגרום למשיכת גלגל ההגה לצד הגלגל שבו לחץ האוויר גבוה יותר.
  • ד. אין כל סכנה. למידת לחץ האוויר בצמיגים הקדמיים אין כל חשיבות.
מנחם

מה הסכנה הטמונה בלחץ אוויר נמוך באחד הגלגלים הקדמיים?