נושא: יציבות, היגוי ובלימה ברכב דו-גלגלי | קטגוריה: נהיגה ייעודית | שאלה 8 מתוך 9
תשובה נכונה: ד
נכון מאוד. ✅ זו תגובה קלאסית ומסוכנת. בגלל שהצמיג כבר עסוק בכוחות הפנייה, הוספת כוח בלימה חזק גורמת לו לאבד אחיזה ולהחליק הצידה. לכן, את הבלימה המשמעותית עושים לפני הפנייה, לא במהלכה.
טעות נפוצה: אפשרי, אבל פחות סביר מהתשובה הנכונה. התשובה הנכונה היא ד'. בלימה חזקה מדי עם הבלם הקדמי בפנייה יכולה לגרום להחלקת הגלגל הקדמי, אבל הטעות הנפוצה של רוכבים היא ללחוץ בחוזקה על הבלם האחורי מתוך פאניקה, מה שגורם לנעילה והחלקה שלו באופן כמעט מיידי.
איך לזכור: שוב, נחזור ל'תקציב האחיזה' של הצמיג. בתוך פנייה, הצמיג כבר 'עובד שעות נוספות' רק כדי לשמור אותך על הכביש. מה יקרה אם פתאום תדרוש ממנו גם לבלום בחוזקה? איזה גלגל הכי סביר שיינעל ויאבד אחיזה במצב כזה?