שאלה 905 בתאוריה אופנוע: כדי להשלים עקיפה בבטיחות, על העוקף:

נושא: עקיפה | קטגוריה: חוקי התנועה | שאלה 30 מתוך 40

התשובה הנכונה ולמה

תשובה נכונה: ג

כל הכבוד! 👏 זו בדיוק הפרוצדורה הנכונה. בודקים שיש מרחק עצום ופנוי לפני שמתחילים, וממשיכים לסרוק את הדרך קדימה כל הזמן, כי רכב יכול להופיע פתאום מעבר לסיבוב או עלייה.

טעות נפוצה: אני מבין את החשיבות של סבלנות, אבל עקיפה איטית מדי היא מסוכנת כי היא משאירה אותך יותר מדי זמן בנתיב הנגדי. התשובה הנכונה היא ג'. העקיפה צריכה להיות זריזה (במסגרת המהירות המותרת), והדגש הוא על וידוא שהדרך פנויה.

איך לזכור: עקיפה היא לא פעולה של 'זבנג וגמרנו'. זה תהליך שדורש תכנון ובדיקה מתמדת. מה הדבר הראשון שחייבים לבדוק לפני שבכלל מתחילים לסטות מהנתיב, ומה חייבים להמשיך ולבדוק לאורך כל התמרון? זה קשור ישירות למה שקורה בכביש שלפניך.

אפשרויות תשובה

  • א. לעקוף תמיד במהירות נמוכה ובסבלנות.
  • ב. לעקוף רק כשקיים תמרור המורה שמותר לעקוף.
  • ג. להתחיל בעקיפה רק אם הדרך פנויה במרחק מספיק ולוודא במשך כל העקיפה שהדרך פנויה.
  • ד. לעקוף במהירות גבוהה מן המותר, כדי לפנות את הכביש.
מנחם

כדי להשלים עקיפה בבטיחות, על העוקף:

שאלה 905: כדי להשלים עקיפה בבטיחות, על העוקף: | תאוריה אופנוע - מנחם | מנחם