שאלה g_1393 בתאוריה משאית קלה: לפי התקנה על שעות הנהיגה, האם טיפול במטען נחשב "נהיגה"?
נושא: שעות עבודה ומנוחה לנהג מקצועי | קטגוריה: נהיגה ייעודית | שאלה 2 מתוך 6
התשובה הנכונה ולמה
תשובה נכונה: ג
בדיוק! 👏 כל הכבוד על ההבנה. עייפות היא עייפות, בין אם היא מנהיגה ובין אם היא מסידור ארגזים. החוק רואה בטיפול במטען חלק בלתי נפרד משעות הנהיגה שלך.
טעות נפוצה: זו טעות נפוצה, אבל חשוב להבין: 'נהיגה' בחוק זה לא רק להחזיק הגה. התשובה הנכונה היא ג'. כל עבודה פיזית סביב הרכב מעייפת את הנהג ולכן נספרת כשעות נהיגה.
איך לזכור: תחשוב על הגוף שלך בזמן שאתה פורק סחורה או מסדר אותה במשאית. האם אתה נח? שותה קפה? או שאתה עובד פיזית ומתעייף? החוק מתייחס לעייפות המצטברת.
אפשרויות תשובה
- א. לא. נהיגה היא אך ורק נהיגה בפועל ולא כל פעולה אחרת הקשורה ברכב.
- ב. לא. כל הפעולות הקשורות ברכב, למעט ההפסקות וההמתנות, אינן נחשבות לנהיגה.
- ג. כן. טיפול במטען, בסידורו, בטעינתו ובפריקתו נחשב לשעות נהיגה על פי החוק.
- ד. כן – אבל לא יותר משעה ביום.
עוד שאלות בנושא
איזה נהג חייב לנוח לפחות שבע שעות רצופות לפני תחילת יום עבודתו?מה האחריות שחלה על בעל השליטה ברכב, באשר לשעות העבודה והמנוחה של הנוהג בו?מהו ״טכוגרף״?לאחר כמה שעות מנוחה רשאי נהג רכב משא שמשקלו הכולל המותר 10,000 ק"ג או יותר להתחיל בעבודתו?נהג רכב מסחרי שמשקלו הכולל המותר יותר מ-6,000 ק"ג ינוח לפחות 25 שעות רצופות ולא יעבוד, בתוך פרק זמן של:
